5月31日-6月2日,由焉知汽车主办的第三届焉知智能电动汽车年会在上海富悦大酒店举行,共同探讨智能电动汽车在技术、政策、市场、商业模式等板块的创新经验与发展趋势,探索电动化、智能化、网联化、数字化的存在的问题及解决途径。

又双叒获奖了!

【资料图】

在“焉知之夜”的颁奖盛典上,由焉知汽车主办的第二届年度汽车界重磅公益奖“知鼎奖”隆重揭榜。中信科智联凭借在C-V2X车联网领域多年的技术积累及持续的技术发展创新,成功脱颖而出,荣获“智能电动汽车科技创新奖(车联网与数字化基础设施)”。

近年,汽车的智能化、网联化正在如火如荼的发展中,中信科智联持续引领并推进前装量产国产化进程。基于自研C-V2X车规级模组DMD3A,公司研发出面向乘用车、商用车等不同车辆类型的通信域控制器解决方案,赋能车企和Tier1快速、低成本地实现C-V2X前装上车。目前,在十余家车企启动基于车规级通信模组的前装项目,车辆类型涉及乘用车、商用车、无人小巴、无人配送车,年内搭载公司C-V2X模组的在环运营无人驾驶车辆已超千辆,有力促进了国内智能网联汽车、智能驾驶等产业的发展。

C-V2X车规级模组DMD3A

同时,中信科智联在C-V2X与单车智能融合方面做了大量的前瞻性研究探索和实践,攻克了C-V2X与视觉、AI学习、高精度地图融合的技术,基于自研的C-V2X车规级模组DMD3A,在业内率先推出了C-V2X融合智能驾驶域控制器解决方案。该域控制器解决了单车智能驾驶的视距受限和协作效率问题,提供了360度“视角”,提升了智能驾驶适用场景和范围,引领汽车智能化向网联化演进,是智能化与网联化融合的重大突破。

业内首款C-V2X融合智能驾驶域控制器解决方案

探索C-V2X安全应用发展,赋能智能网联汽车发展

作为C-V2X车联网领域的领军企业,中信科智联模组产品事业部总经理助理董书霞发表了题为《智能网联安全应用发展探讨》的演讲,与业界专家同仁进行深度的现场交流。

中信科智联模组产品事业部 总经理助理 董书霞发表演讲

她认为,传统单车智能存在感知能力、感知范围等局限性,C-V2X车联网与传统单车智能局限性可形成很好的互补与融合。C-V2X产业化可分为两个阶段三个应用。第一是网联的辅助驾驶;第二是C-V2X应用于特定场景L4自动驾驶;第三是最终面向全场景的无人驾驶。自2020年下半年,主流车企开始加速布局C-V2X汽车前装量产,已陆续发布10余款搭载C-V2X的量产车型。目前,C-V2X技术标准、产业化推进日趋成熟,已形成完整产业链生态,即将迎来大规模商用。

作为国内C-V2X车联网产业的领军企业,中信科智联拥有全栈式C-V2X智能驾驶前装解决方案,可提供多样化、定制化的一站式软件服务。未来,中信科智联将继续专注于C-V2X车联网相关技术及产品创新,携手产业链伙伴,与更多的车企开展技术合作,加速赋能汽车智能化与网联化融合发展,助力我国在智能网联汽车行业变革的下半场竞争中脱颖而出。